Zavorne obloge CL Brakes 4020RC8R

RC8R: RRC, TWCC, Nascar,

Povprečni koeficient trenja: µ=0,6.

Leta 2006 razvita zmes RC8 se ponaša z najvišjo stopnjo trenja CL Brakes in se uporablja v vrhunskih motošportih, kot so WRC, WTCC, NASCAR, ZA V8, AWD GrpN itd. Izjemno visoka stopnja trenja omogoča krajšo zavorno pot, ravna krivulja navora pa zagotavlja odlično modulacijo, ki preprečuje blokado koles.

Različica -R ima utorno ploščo z žlebovi, ki poveča površino zavorne ploščice in tako dodatno gladi zavorni sistem. Ta zmes zavornih oblog je najprimernejša za vozila z visoko močjo, ki postavljajo visoke zahteve za svoje zavore, saj zagotavlja krajšo zavorno pot, ne povzroča pojemanja zavor in ponovno zagotavlja ravno krivuljo navora od nizkih do ekstremnih temperatur.

Uporaba:

ALFA ROMEO 33 , 1.5 86→94 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 33 , 1.7 86→94 (sprednje zavorne obloge)

ALFA ROMEO 33 , 1.7 16V 86→94 (sprednje zavorne obloge)

BMW E30 , 318is 82→94 (sprednje zavorne obloge)

BMW E30 , 325i 82→94 (sprednje zavorne obloge)

BMW E30 , 325 86→88 (sprednje zavorne obloge)

BMW E30 , M3 85→93 (sprednje zavorne obloge)

CITROËN Saxo , Cup 1.6 VTS 96-→ (sprednje zavorne obloge)

CITROËN Saxo , Cup Circuit 1.6 96→01 (sprednje zavorne obloge)

CITROËN ZX , 2.0 Volcane 16V 92→97 (sprednje zavorne obloge)

MERCEDES 190 , E 2.3 84→93 (sprednje zavorne obloge)

MERCEDES 190 , E 2.6 84→93 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 306 , 16S 96→01 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 306 , 2.0 8V 93→97 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 306 , 16S 16V 93→97 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 405 , 2.0i MI 16 16V 87→96 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 405 , S 87→96 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 900 (1), 2.0 (100CV) 80→93 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 900 (1), 2.0 (100CV) 87→87 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 900 (1), 2.0 (110CV) 80→93 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 900 (1), 2.0 (110CV) 87→87 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo (145CV) 80→93 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo (145CV) 80→82 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo S (145CV) 80→93 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo S (145CV) 80→82 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo (155CV) 87→93 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo (155CV) 87→87 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo 16S (175CV) 80→89 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 9000, 2.0 Turbo (175CV) 84→87 (sprednje zavorne obloge)

SAAB 9000, 2.0i (130CV) 84→89 (sprednje zavorne obloge)

CL Brakes (prej Carbone Lorraine), ki je bila ustanovljena leta 1919, je z več kot 4500 zaposlenimi in več kot 30 lokacijami po vsem svetu glavni akter na področju integriranih železniških sistemov na vlakih. Oddelek za zavorne ploščice, ki se zdaj imenuje "Faiveley Transport Gennevilliers" in je lastnik blagovne znamke CL BRAKES, ohranja dejavnost proizvodnje zavornih ploščic iz sintranih kovin na svoji zgodovinski lokaciji v Gennevilliersu v Franciji, pri čemer ima koristi od skupnega znanja in izkušenj na področju raziskav in razvoja, pridobljenih v letalstvu in železniškem prometu, kar omogoča stalno izboljševanje naših materialov za avtomobile, motorna kolesa in gorska kolesa. Zavorne ploščice iz sintranih kovin so izdelane na osnovi praška. Izdelek za trenje vsebuje vsaj deset sestavin (bron, keramika, grafit ...). Vsaka od teh sestavin sestavlja zmes za trenje, ki se nato stisne v napravi, ki ji da končno obliko. Dobljeni izdelek se nato namesti na kovinsko podlago in nato segreje v peči s temperaturo nad 900 °C. To je postopek sintranja: sestavina izdelka se stopi, utrdi material in ga združi s podlago. Zavorna ploščica se nato popravi, preveri in zapakira.