Zavorne obloge CL Brakes 4155RC6

RC6 - Snežne, mokre, gramozne dirke ali zadnja os

Povprečni koeficient trenja µ= 0,4.
Prvotna zmes zavor CL, RC6, je bila zasnovana za uporabo v širokem spektru motošportov, od rallyja do dirkališč. Ima visoko in zelo enakomerno stopnjo trenja, zato se lahko uspešno uporablja v skoraj vseh vrstah dirkalnikov. Nizka stisljivost zagotavlja tog pedal, ki močno poveča povratno informacijo in omogoča lažjo modulacijo. Uporablja se lahko tudi na sprednji ali zadnji osi v kombinaciji z RC8 ali RC5 za nastavitev pristranskosti.

Uporaba:

AUSTIN-HEALEY Sprite , MK2 -- (sprednje zavorne obloge)

AUSTIN-HEALEY Sprite, MK3 66→71 (sprednje zavorne obloge)

AUSTIN-HEALEY Sprite, MK4 66→71 (sprednje zavorne obloge)

MG Midget , MK1 61→64 (sprednje zavorne obloge)

MG Midget , MK2 64→66 (sprednje zavorne obloge)

MG Midget, MK3 66→74 (sprednje zavorne obloge)

MG Midget , 1500 74→79 (sprednje zavorne obloge)

MINI 1000, 84→92 (sprednje zavorne obloge)

MINI 1100, 63→66 (sprednje zavorne obloge)

MINI 1275 , GT 74→80 (sprednje zavorne obloge)

MINI Cooper , 1275 90-→ (sprednje zavorne obloge)

ROVER Mini , 1.3i Cooper S (63CV) 90→99 (sprednje zavorne obloge)

TRIUMPH TR7 , 76→82 (sprednje zavorne obloge)

VAUXHALL Firenza , 1200 71→73 (sprednje zavorne obloge)

VAUXHALL Firenza , 1300 71→73 (sprednje zavorne obloge)

VAUXHALL Firenza , 1400 71→73 (sprednje zavorne obloge)

VAUXHALL Viva , 1200 66→79 (sprednje zavorne obloge)

VAUXHALL Viva , 1300 66→79 (sprednje zavorne obloge)

VAUXHALL Viva , 1600 66→79 (sprednje zavorne obloge)

CL Brakes (prej Carbone Lorraine), ki je bila ustanovljena leta 1919, je z več kot 4500 zaposlenimi in več kot 30 lokacijami po vsem svetu glavni akter na področju integriranih železniških sistemov na vlakih. Oddelek za zavorne ploščice, ki se zdaj imenuje "Faiveley Transport Gennevilliers" in je lastnik blagovne znamke CL BRAKES, ohranja dejavnost proizvodnje zavornih ploščic iz sintranih kovin na svoji zgodovinski lokaciji v Gennevilliersu v Franciji, pri čemer ima koristi od skupnega znanja in izkušenj na področju raziskav in razvoja, pridobljenih v letalstvu in železniškem prometu, kar omogoča stalno izboljševanje naših materialov za avtomobile, motorna kolesa in gorska kolesa. Zavorne ploščice iz sintranih kovin so izdelane na osnovi praška. Izdelek za trenje vsebuje vsaj deset sestavin (bron, keramika, grafit ...). Vsaka od teh sestavin sestavlja zmes za trenje, ki se nato stisne v napravi, ki ji da končno obliko. Dobljeni izdelek se nato namesti na kovinsko podlago in nato segreje v peči s temperaturo nad 900 °C. To je postopek sintranja: sestavina izdelka se stopi, utrdi material in ga združi s podlago. Zavorna ploščica se nato popravi, preveri in zapakira.