Zavorne obloge CL Brakes 5003W48T16RC6E

RC6 Endurance: krožne dirke, lahki avtomobili za rally

Povprečni koeficient trenja: µ=0,46.
RC6 Endurance, novost leta 2008, je bil zasnovan tako, da zagotavlja zelo nizko stopnjo obrabe ploščic in diskov brez zmanjšanja trenja. Potrebujete zavorne obloge za 6, 12 ali celo 24 ur. Potem z RC6E ne morete zgrešiti. RC6E se ponaša z enako enostavnim uvajanjem in stabilno ravnjo trenja kot vse druge zmesi CL Brakes.

Uporaba:

CATERHAM , (AP Racing) 97-→ (sprednje zavorne obloge)

CITROËN Saxo , Challenge Gr. A Rallye 1.6 96→05 (sprednje zavorne obloge)

FORD Escort , MK5 2.0 RS 91→95 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 205 , 1.6 88→93 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 205 , 1.9 88→93 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 205 , F2000 88→93 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 205 , Gr. A 88→93 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 205 , GTI 88→93 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 205 , Rallye 88→93 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 206 , GTI 98→10 (sprednje zavorne obloge)

PEUGEOT 306 , Kit Car Gr. A Rallye →-95 (sprednje zavorne obloge)

VOLKSWAGEN Corrado , 91→99 (sprednje zavorne obloge)

VOLKSWAGEN Golf (3) , 91→99 (sprednje zavorne obloge)

VOLKSWAGEN Golf (3) , 2.8 VR6 91→99 (sprednje zavorne obloge)

BMW E46 , M3 01→06 (zadnje zavorne obloge)

BMW Z4 , M Coupe 09-→ (zadnje zavorne obloge)

MITSUBISHI Lancer , Evolution VII 01→03 (zadnje zavorne obloge)

MITSUBISHI Lancer , Evolution VIII 03→05 (zadnje zavorne obloge)

MITSUBISHI Lancer , Evolution IX 05→07 (zadnje zavorne obloge)

VOLKSWAGEN Corrado , 91→99 (zadnje zavorne obloge)

VOLKSWAGEN Golf (3) , 91→99 (zadnje zavorne obloge)

VOLKSWAGEN Golf (3) , 2.8 VR6 91→99 (zadnje zavorne obloge)

CL Brakes (prej Carbone Lorraine), ki je bila ustanovljena leta 1919, je z več kot 4500 zaposlenimi in več kot 30 lokacijami po vsem svetu glavni akter na področju integriranih železniških sistemov na vlakih.Oddelek za zavorne ploščice, ki se zdaj imenuje "Faiveley Transport Gennevilliers" in je lastnik blagovne znamke CL BRAKES, ohranja dejavnost proizvodnje zavornih ploščic iz sintranih kovin na svoji zgodovinski lokaciji v Gennevilliersu v Franciji, pri čemer ima koristi od skupnega znanja in izkušenj na področju raziskav in razvoja, pridobljenih v letalstvu in železniškem prometu, kar omogoča stalno izboljševanje naših materialov za avtomobile, motorna kolesa in gorska kolesa.Zavorne ploščice iz sintranih kovin so izdelane na osnovi praška. Izdelek za trenje vsebuje vsaj deset sestavin (bron, keramiko, grafite ...). Vsaka od teh sestavin sestavlja zmes za trenje, ki se nato stisne v napravi, ki ji da končno obliko. Dobljeni izdelek se nato namesti na kovinsko podlago in nato segreje v peči s temperaturo nad 900 °C. To je postopek sintranja: sestavina izdelka se stopi, utrdi material in ga združi s podlago. Zavorna ploščica se nato popravi, preveri in zapakira.