*339 193   

Rotinger

Front brake discs Rotinger Tuning series, (2psc)

Set 2psc (pair) Rotinger brakes discs. The discs can be ordered with 5 different types of drilling and slotting and also in the Graphite Line (GL) version.

New product

Dočasne nedostupné

79,50 € s DPH

Ospravedlňujeme sa, tento produkt aktuálne nemáme na sklade ani ho nevieme objednať. Vyberte si prosím iný.

Otázka k produktu

Otázka k produktu

Front brake discs Rotinger Tuning series, (2psc)

Front brake discs Rotinger Tuning series, (2psc)

Set 2psc (pair) Rotinger brakes discs. The discs can be ordered with 5 different types of drilling and slotting and also in the Graphite Line (GL) version.

Pošlite obsluhe obchodu otázku k tomuto produktu.

* povinný údaj

  alebo  Zrušiť

Upozorniť po naskladnení

Informujte ma o naskladneni

Front brake discs Rotinger Tuning series, (2psc)

Front brake discs Rotinger Tuning series, (2psc)

Ak chcete byť informovaný o naskladnení produktu prostredníctvom emailu vyplňte formulár.

* povinný údaj

  alebo  Zrušiť

Pre automatické informovanie o naskladnení produktu,
kliknite na "Upozorniť po naskladení".

  

5901436366256

Set 2psc (pair) Rotinger brakes discs. The discs can be ordered with 5 different types of drilling and slotting and also in the Graphite Line (GL) version.

Rozmery:

Priemer: 266mm

Výška: 27,1mm

Hrúbka/minimálna hrúbka kotúča: 10 / 8mm

Počet dier: 4

Typ kotúča: Plný

OEM: 424688;4246A9;4249C4;95575080;95585454;95661746;

Náhrady:

ATE: 24011001831 , 410183

BOSH: 0986478090

Brembo: 08293820 , 08293824/p>

Jurid: 561237J

Textar: 92029900

TRW: DF1216

Delphi: BG2308

Zimmermann: 4402032

Aplikácia:

CITROËN BX (XB-_) 14 E, 52Kw / 71 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 19 D, 47Kw / 64 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 16, 65Kw / 88 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 1.9 D, 52Kw / 71 HP

CITROËN BX (XB-_) 19 GTi, 88Kw / 120 HP

CITROËN BX (XB-_) 19 D, 51Kw / 69 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 1.4, 52Kw / 71 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 14, 47Kw / 64 HP

CITROËN BX (XB-_) 19 D, 47Kw / 64 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 14, 55Kw / 75 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 16, 68Kw / 92 HP

CITROËN BX (XB-_) 14 E, 53Kw / 72 HP

CITROËN BX (XB-_) 19, 77Kw / 105 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 19, 70Kw / 95 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 19, 75Kw / 102 HP

CITROËN BX (XB-_) 16, 53Kw / 72 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 19 4x4, 78Kw / 107 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 15, 59Kw / 80 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 1.4, 44Kw / 60 HP

CITROËN BX (XB-_) 14 E, 49Kw / 67 HP

CITROËN BX (XB-_) 16, 55Kw / 75 HP

CITROËN BX (XB-_) 19, 70Kw / 95 HP

CITROËN BX (XB-_) 19, 75Kw / 102 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 19, 88Kw / 120 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 19 4x4, 80Kw / 109 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 16, 66Kw / 90 HP

CITROËN BX Break (XB-_) TRD Turbo, 66Kw / 90 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 19 CAT, 75Kw / 102 HP

CITROËN BX (XB-_) 16 E, 65Kw / 88 HP

CITROËN BX (XB-_) 16, 66Kw / 90 HP

CITROËN BX (XB-_) 19 E, 80Kw / 109 HP

CITROËN BX (XB-_) 19 GTi, 90Kw / 122 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 1.6, 85Kw / 116 HP

CITROËN BX (XB-_) 19 E 4x4, 80Kw / 109 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 19, 80Kw / 109 HP

CITROËN BX (XB-_) 1.8 D, 44Kw / 60 HP

CITROËN BX (XB-_) 11, 40Kw / 55 HP

CITROËN BX (XB-_) TRD Turbo, 66Kw / 90 HP

CITROËN BX (XB-_) 15, 59Kw / 80 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 16, 64Kw / 87 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 19 D, 51Kw / 69 HP

CITROËN BX (XB-_) 14, 47Kw / 64 HP

CITROËN BX (XB-_) 16, 68Kw / 92 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 16, 76Kw / 103 HP

CITROËN BX (XB-_) 14 E, 45Kw / 61 HP

CITROËN BX (XB-_) 19 GTi 4x4, 88Kw / 120 HP

CITROËN BX (XB-_) 16, 64Kw / 87 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 16, 53Kw / 72 HP

CITROËN BX Break (XB-_) 18 D, 44Kw / 60 HP

PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.4, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Diesel, 51Kw / 69 HP

PEUGEOT 405 I (15B) 1.4, 47Kw / 64 HP

PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 D, 47Kw / 64 HP

PEUGEOT 305 I Break (581D) 1.5, 54Kw / 73 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9, 75Kw / 102 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.9 D, 48Kw / 65 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.5, 54Kw / 73 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.8 D, 44Kw / 60 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.6, 69Kw / 94 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.8 D, 44Kw / 60 HP

PEUGEOT 405 I (15B) 1.6, 53Kw / 72 HP

PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6, 53Kw / 72 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.6, 54Kw / 73 HP

PEUGEOT 305 I (581A) 1.5, 65Kw / 88 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.6, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9, 72Kw / 98 HP

PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 D, 47Kw / 64 HP

PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 D, 47Kw / 64 HP

PEUGEOT 305 I (581A) 1.3, 44Kw / 60 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.9, 75Kw / 102 HP

PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.4, 58Kw / 79 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.5, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9 Diesel, 47Kw / 64 HP

PEUGEOT 305 I Break (581D) 1.3, 44Kw / 60 HP

PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6, 54Kw / 73 HP

PEUGEOT 305 I (581A) 1.5, 54Kw / 73 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.3, 44Kw / 60 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.6, 65Kw / 88 HP

PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 D, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.6, 71Kw / 97 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 405 II (4B) 1.4, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.9, 72Kw / 98 HP

PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 TD, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.4, 47Kw / 64 HP

PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6, 65Kw / 88 HP

PEUGEOT 405 I (15B) 1.6, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 405 II (4B) 1.6, 65Kw / 88 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.3, 44Kw / 60 HP

PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Diesel, 47Kw / 64 HP

PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6, 68Kw / 92 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.9 D, 47Kw / 64 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.5, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.5, 54Kw / 73 HP

PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 TD, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 405 I (15B) 1.6, 66Kw / 90 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.6, 71Kw / 97 HP

PEUGEOT 305 II (581M) 1.6, 55Kw / 75 HP

PEUGEOT 405 I (15B) 1.6, 69Kw / 94 HP

PEUGEOT 405 II (4B) 1.8, 74Kw / 101 HP

PEUGEOT 405 I (15B) 1.6, 65Kw / 88 HP

PEUGEOT 405 II (4B) 1.9 D, 50Kw / 68 HP

PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.8, 74Kw / 101 HP

PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.9 D, 51Kw / 69 HP

PEUGEOT 305 II Break (581E) 1.9 Diesel, 48Kw / 65 HP

PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 D, 51Kw / 69 HP

Brzdové kotúče Rotinger sú výsledkom pokročilej technológie obrábania materiálov. Vysoká kvalita a atraktívny dizajn priťahuje pozornosť všetkých tuningových nadšencov. Efektívny dizajn zabezpečuje zníženie brzdnej vzdialenosti, odvádzanie brzdných plynov a zlepšuje chladiace vlastnosti. Rotinger ponúka širokú škálu brzdových kotúčov pre väčšinu automobilov. V závislosti od osobnej voľby, zákazník si môže vybrať z viacerých druhov brzdových kotúčov. Jednoduchý (bez vŕtania a drážkovania), Drážkovaný, Vŕtaný a ich kombinácie. Atraktívne zárezy boli navrhnuté starostlivo premysleným spôsobom. Ich konštrukcia zaručuje účinné čistenie brzdových doštičiek a menšie vírenie brzdného prachu. Originálny vzor brzdových kotúčov Rotinger je výsledkom dlhoročného výskumu a za žiadnych okolností sa nedá kopírovať na iné brzdové kotúče. Každý nový vzor je testovaný v extrémnych podmienkach, v ktorých je potvrdená jeho kvalita a prevádzková bezpečnosť. V ponuke 1400 druhov brzdových kotúčov pre viac ako 95% automobilov na trhu. Celý výrobný proces spĺňa všetky bezpečnostné štandardy a kvalitatívne predpisy. Certifikáty TUV, ISO/TS 16949:2009, ISO 9001:2008, ISO 14001:2004 potvrdzujú kvalitu výrobkov a výrobného procesu Rotinger. V ponuke Tuning series a High performance. Oba druhy je možné si objednať v Graphite Line prevedení a vŕtanom dizajne.

Séria Tuning ponúka výbornú atikoróznu ochranu v kombinácií s atraktívnym dizajnom, ktorý zaujme každého fanúšika športových brzdových kotúčov. Efektívny styling citeľne zmenšuje brzdnú dráhu a výrazne napomáha odvádzaniu plynov pri brzdení. Ventilačné plochy zaisťujú optimálne chladenie brzdového kotúča .

Rotinger High Performance, brzdové kotúče obohatené o karbónové zložky a inovatívnu antikoróznu ochranu. Zvýšený obsah karbónu zaručuje lepšie tepelné rozloženie, nižšie zmeny teplôt a tým pádom aj odolnosť voči deformácií kotúča pod ťažkým brzdením. Tepelná deformácia je jeden z najbežnejších problémov dnešných vozidiel, ktorá vedie k nepríjemným vibráciam počas brzdenia. Unikátny dizajn v spojení s karbónovou štruktúrou zabezpečuje vysoké brzdné vlastnosti za každých podmienok.

Napísať recenziu

Napísať recenziu







  alebo  Zrušiť

Nenašli ste odpoveď ?
Položiť otázku
Máte otázku? Vyhľadajte si odpoveď v diskusii.




Races Blog

Ako zabezpečiť čistotu a trvácnosť športových filtrov?
Čítať viac

Ako zvýšiť výkon a spoľahlivosť jedného z najpopulárnejších BMW motorov?
Čítať viac

Pripravili sme si pre Vás zoznam motoršportových podujatí pre rok 2025.
Čítať viac

Posunuli sme to na vyššiu úroveň!
Čítať viac

Stúpajúce teploty prinášajú možnosť pripraviť svoje auto na letnú sezónu. Čo zlepšiť a na čo si dať pozor?
Čítať viac

Na čo slúžia a aké výhody prinášajú?
Čítať viac

Odomknite potenciál svojho auta. 
Čítať viac

Fittingy a Hadice s označením AN. Čo to znamená a na čo sa používajú?
Čítať viac

Súťaž Diamanty slovenského biznisu organizuje spoločnosť Enterprise Investors. 
Čítať viac

Kategórie Výrobcovia

Loading...