Hladilnik za Audi TTRS (8S) 2017 Spredaj

Po zelo uspešnem vmesnem hladilniku za podvozje RS3 8v vmesni hladilnik Forge za podvozje TTRS (8S) gradi na našem slovesu pri zagotavljanju jeder, ki v resničnem svetu zagotavljajo povečanje moči in znižanje temperature.

Čeprav si šasija 8V s šasijo TTRS 8S deli številne sestavne dele, je prostor, ki je na voljo za odbijačem, drugačne oblike, spremenila pa se je tudi varnostna letvica. To je zahtevalo povsem novo nastavitev vmesnega hladilnika in crash bara za to najnovejše podvozje.

Srčnica TTRS je ogromna, velikosti 640x250x100 in je zasnovana v obliki palice in plošče. Tako ima za kar 56 % večjo površino kot serijsko in še bolj impresivno 94 % večjo prostornino. Končne posode so izdelane z integriranimi cevmi, da se ohranijo serijske cevi za povečanje tlaka, čeprav lahko cevi po želji zamenjate tudi z našim FMKT024 kompletom cevi za povečanje tlaka. Tako kot za podvozje 8V vam tudi za to dobavljamo originalno Audi TTRS crash bar, ki ga pri nas prilagodimo, da sprejme novo večje jedro, nato pa tako crash bar kot jedro premažemo z našim standardnim črnim praškastim premazom za največjo življenjsko dobo.

Kot je prikazano v zgornjem grafu, smo pri obeh testih pustili avtomobil na dinamometru, da se segreje, dokler se ventilatorji hladilnika niso vklopili in izklopili (kar pomeni vstopno temperaturo 36 stopinj;C), nato pa smo izvedli dinamometrični preskus. To daje bolj dosledne rezultate in natančneje odraža dejanske vozne razmere. Zlahka lahko vidite, da se hladilnik Forge hladi veliko hitreje in zagotavlja veliko večji padec temperature v primerjavi s hladilnikom OEM.

Na avtomobilu stopnje 1, ki smo ga testirali (s spremembami zemljevida in izpuha), je dosegel 470,5 KM z najvišjo temperaturo sesalnega zraka 76°C. Z vgrajenim samo tem vmesnim hladilnikom in brez drugih sprememb je isti avtomobil dosegel 520,8 KM z najvišjo temperaturo na vstopu 34°C, kar pomeni povečanje za 50 KM in padec za 41°C. Pri avtomobilih z drugo stopnjo načrtovanja bodo dosežki verjetno še bolj impresivni, saj se serijsko jedro vmesnega hladilnika res začne spopadati s težavami že pri avtomobilih z načrtovanjem prve stopnje.

Čeprav so zgornji dinamični preskus izvedli neodvisni tunerji MB Garage Services & Motorsport na modelu RS3, lahko podobne rezultate pričakujemo tudi pri modelu TTRS

Komplet vsebuje vse potrebno za vgradnjo, vključno s popolnimi navodili za montažo, ki naj bi trajala približno 3 do 4 ure.